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むらくもの経路、前回のコメントとは少し走行距離が短かったですがなんとなく当たっていてうれしかったです。前面展望のアンケ、アナウンスの時だけBGMを小さくするのはどうでしょう？
飛坂市は折り返し機能が無くて…(内郷元町の貨物用車両基地を使用してます)
BGMと車内放送両方欲しいです
提案1285系か583系を魔改造して、気動車化かバイモード(走行用ディーゼルエンジンとパンタグラフ持ち)車両化すればどこでも走れるはず……提案2寿〜二子川間の送り込みを兼ねたホームライナーは、普通各駅停車の列車に格下げするのはどうでしょうか？
583系は正直使用しようかかなり悩みました(運用も楽ですし)送り込みの普通列車運用、今回はダイヤ設定の手間が増えるからと見送りましたが、次回は設定してみます
@chabashira_YJ 実は昔、快速ムーンライトながらの送り込み回送と返却回送を兼ねて東京〜静岡間を373系9両の普通列車がありましたので、そのアイデアを提案してみました。
@@PKestrel-mm4tc それちょっと聞いたことあるかも…
前面展望のアンケ、どっちもほしいです！
ダイヤ解説ありがとうございますそう言えば以前DE10十ヨ8000牽引で485系が非電化区間に入線していたと思うよ、これを参考に特急おきなを延長運転してみたらアンケートの回答だけどBGM +車内放送 +車内LED表示がいいですね
車内LEDを導入するにはちょっと(私の)お勉強が必要ですね…
車内放送 だけ欲しいです
むらくもの経路、前回のコメントとは少し走行距離が短かったですがなんとなく当たっていてうれしかったです。
前面展望のアンケ、アナウンスの時だけBGMを小さくするのはどうでしょう？
飛坂市は折り返し機能が無くて…(内郷元町の貨物用車両基地を使用してます)
BGMと車内放送両方欲しいです
提案1
285系か583系を魔改造して、気動車化かバイモード(走行用ディーゼルエンジンとパンタグラフ持ち)車両化すればどこでも走れるはず……
提案2
寿〜二子川間の送り込みを兼ねたホームライナーは、普通各駅停車の列車に格下げするのはどうでしょうか？
583系は正直使用しようかかなり悩みました(運用も楽ですし)
送り込みの普通列車運用、今回はダイヤ設定の手間が増えるからと見送りましたが、次回は設定してみます
@chabashira_YJ
実は昔、快速ムーンライトながらの送り込み回送と返却回送を兼ねて東京〜静岡間を373系9両の普通列車がありましたので、そのアイデアを提案してみました。
@@PKestrel-mm4tc それちょっと聞いたことあるかも…
前面展望のアンケ、どっちもほしいです！
ダイヤ解説ありがとうございます
そう言えば以前DE10十ヨ8000牽引で485系が非電化区間に
入線していたと思うよ、これを参考に特急おきなを延長運転してみたら
アンケートの回答だけどBGM +車内放送 +車内LED表示がいいですね
車内LEDを導入するにはちょっと(私の)お勉強が必要ですね…
車内放送 だけ欲しいです